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城市道路整治提升助力城市“颜值”大涨

2021-08-17 管理员 阅读 95

提升改造后的青年路 都市时报全媒体实习记者 王舒祺

“十三五”期间,昆明市深入开展市容环境综合整治提升工作,做好62条重要城市道路整治提升。随着这些道路的提升改造,昆明主城区的面貌焕然一新。走在宽阔整洁的大街上,看着漂亮的道路景观、平坦的路面,市民的幸福感也增强了。

五华区住建局项目科科长邱悦锋说,自己见证了青年路的脱胎换骨之变。而作为昆明主城区“三横四纵”骨架路网的四纵之一的青年路改造,正是昆明近年来城市面貌变化的一个缩影。

整治前的青年路脏、旧、杂乱

青年路是昆明市主城区南北走向主干道之一,是主城区“三横四纵二环”骨架路网的四纵之一。青年路位于盘龙江以西,北起昆明动物园,南至得胜桥头,全长1800米。1954年,昆明市共青团员和青少年学生组织共产主义义务劳动,对昆明市沿大东门、小东门的旧城墙和臭水沟进行清理和挖填,修成了宽敞的林荫大道,1958年此路正式命名为“青年路”。

历经半个多世纪的风雨,提升改造前的青年路,建筑立面存在不少问题。建筑脏、旧、杂乱,立面色彩风格不协调,广告、店招店牌设置不规范等,严重影响了街道的整体形象。机动车道及非机动车道通行质量也有问题,圆通街至金碧路段机动车道现状为混凝土路面,使用年限久,局部路面基层已损坏,道路面层磨损严重,造成雨天湿滑,严重影响道路的通达性。道路绿化景观方面,圆通街至东风路段非机动车道旁种植的是银桦树,这种树根系浅,造成非机动车道沥青路面破损和凹凸不平,严重影响非机动车的通行质量。同时,整条青年路上,未结合道路节点合理布局景观配套,造成市民无景可看、无荫可凉。

沿街商户称赞青年路“脱胎换骨”

为改变青年路的面貌,整体提升整改路段面貌,相关部门将青年路列入15条重点提升整治的示范大街之一,启动了提升改造工程。整治范围起于一二一大街,止于金碧路,道路红线宽度25—30米,全长3.36公里(含圆通北路)。

结合青年路现状存在的问题,主要完成青年路沿线建筑立面整治、市政设施整治、绿化景观节点整治三方面工作。

经过相关部门的详细调查、论证规划,青年路沿线建筑立面整治,主要进行拆除道路两侧的违法违规建筑和影响天际线的楼宇标识、广告,并对建筑立面进行翻新、粉刷,规范临街店招店牌。

对于道路基础设施,先是对机动车道基层损坏的区域进行补强,一二一大街至圆通街段采用常规沥青全线罩面,圆通街至金碧路段采用高韧超薄沥青磨耗层GT-8全线罩面,结合沥青摊铺同步完成防沉降检查井盖的更换;其次,对非机动车道的标高进行调整,圆通街至东风路段非机动车道全线铣刨,采用常规沥青全线罩面;完成人行道铺筑和破损修复、安装独立树池箅子和连体树池;更新全线果皮箱及一二一大街至圆通街段的路灯,对公交站台进行提升整治。

针对道路的绿化景观整治,先是完成昆明动物园入口广场、春润园绿化广场、昆明剧院入口广场等3个景观节点的提升整治,随即完成一二一大街与圆通北路交叉口、圆西路与圆通北路交叉口、圆通电子广场等3个绿化节点,以及圆通街至东风路段连体树池绿化的提升整治。

青年路商户李女士欣喜地说,从去年到今年,青年路上一直在进行道路修复,目前已基本完成,路面比往年平整许多,绿化上也做了很多改善。在精细规划施工和高科技技术的加持下,提升改造前后的青年路,可谓脱胎换骨,彻底焕然一新。

高科技助力机动车道“白改黑”

经过专家论证和实地考察,在本次青年路整治提升中,采用高韧超薄沥青磨耗层GT-8施工技术,完成圆通街至金碧路段机动车道的“白改黑”改造,是云南省第一次采用这种技术施工。

高韧超薄沥青磨耗层GT-8是交通运输部重大科技创新成果推广项目,以自主研发的高黏高弹改性沥青为热拌沥青胶结料,同步喷洒高黏乳化沥青作为黏层油,常规实施厚度为8—20毫米,采用先进的同步摊铺工艺一次成型,依靠摊铺机熨平板基本可达到密实效果。成型后的路面具有远超常规沥青路面的抗裂、抗渗、抗滑和降噪性能。

与常规沥青路面相比,在力学性能和功能性能上,高韧超薄沥青磨耗层GT-8具有结构层薄、耐久性好、安全抗滑、平顺静音等优点。在经济效益上,一是省成本,节约人工和机械租赁成本;二是省材料,节省沥青和石料;三是使用寿命周期长,维修费用低,养护作业量小;四是效率高,直接加铺,对附属设施标高影响小。在环境效益上,一是低排放,降低施工能耗,减少碳排放;二是低噪声,比常规沥青路面低3—7db,比混凝土路面低5—7db;三是视觉质感好,能长时间保持均匀黑色。在社会效益上,一是行车安全,显著提升抗滑性能和抗滑耐久性;二是交通干扰小,施工效率提高150%以上,施工完成后快速开放交通;三是对居民影响小,作业效率高,寿命长,后期养护少,大幅减少维养对居民的干扰。

10条全市示范大街已初显成效

青年路的变化,只是近年来昆明主城区变化的一个缩影。

据介绍,在一系列的道路整治提升改造中,五华区共涉及30条道路。其中,教场中路作为此次五华区重点提升整治的道路,已经以蓝花楹为主题,进行了“一路一策”设计,将在该路段打造4个以蓝花楹为主题的小游园,同时,通过补种的方式,将道路两侧种植的蓝花楹一直延伸至莲花池正街铁路道口。此外,还对人行道、路缘石、平流石等进行重新安装,对沿线的墙面进行美化。

据悉,在62条道路的整治提升过程中,相关部门始终坚持以“美化”“净化”“绿化”“亮化”为抓手,通过“治乱”“治污”“治差”“治堵”等举措,着力解决城市市容和生活环境脏乱差等突出问题。避免大开大挖、大拆大建,通过微改造的方式,用最小的投入提升城市面貌。

随着主城区道路提升改造、整治等一系列组合拳,如北京路、人民路、广福路、东风路、一环路、二环路、滇池路、青年路(含圆通北路、巡津街、南坝路)、彩云路、环湖东路等10条全市示范大街已初显成效。

27日上午10点,记者看到,在西园北路与交菱路交叉路口,工作人员正在进行排水管网清淤除障施工。据施工方工作人员赵苏介绍,该路段清淤工作原定于去年年底开始,受疫情影响推迟进行。原本每年都要进行两次清淤工作,今年只进行了一次。本次清淤工作从8月25日开始,将在8月30日前完成。

另外,在菱角塘路与西园北路交叉口处,施工人员正在埋电缆线。相关负责人介绍,该工程为架空线入地工程,实施此项工程一是为减少安全隐患,二是为城市道路美观,预计8月30日施工结束。在西园北路开便利店的刘女士说,西园北路从去年开始到今年6月份左右,一直在进行道路提升改造,该路段以前是水泥路,下雨天路面很湿滑,现在换成柏油路之后,情况大大好转。在该路段工作了七八年的环卫工人董先生也表示,今年该路段换成柏油路之后,比往年干净许多,打扫起来更方便了。

记者从相关部门获悉,随着昆明主城区62条道路提升整治工程的推进,还新建了79座公厕、66组立体花坛,提升改造了一批景观亮化设施,拆除2500平方米各类违法建筑,综合持续提升城市“颜值”。(都市时报 实习记者王舒祺)

【来源:昆明文明网】